本報訊（記者毛濃曦）王毅是西安飛機國際航空制造公司（簡稱西飛國際）機加37廠車工，幾年前從技工學校畢業后應聘為勞務派遣工，因為技能水平高、連續3年被評為先進，2010年提前“轉正”為合同制工人。他告訴記者：“和我一同來的十幾名同事，經考核，晚一年都"轉正"了。”

　　王毅所說的“轉正”，是指直接與企業簽訂勞動合同。這讓2009年作為勞務派遣工來到西飛國際國航總廠當鉚裝鉗工的陳航航感到踏實：“我雖然現在還沒轉，但待遇和"正式工"一樣，每月最多可以拿到6000元。而且我知道，只要工作努力，最遲后年就能轉。”

　　這一切都源于西飛國際對勞務派遣公司派遣工管理方式的探索。自2007年以來，西飛國際新進員工2200多人，全部以勞務派遣工的身份進入，截至目前，其中1200多人像王毅那樣告別勞務派遣公司，成為直接與企業簽合同的工人；其余900余人則像陳航航那樣在“排隊”。該公司工會主席吳繼文說：“在這些數字的背后，是員工權益保障與企業的用人風險得到兼顧的雙贏局面。”

　　位于西安市閻良區的西飛國際，是國有控股的以飛機研制生產和國際航空零部件加工為主的上市公司。1997年后，該公司實行用工當地招，試用18個月合格后“轉正”，但該制度存在員工不合格也很難辭退、與勞動合同法存在沖突的問題，而企業生產隨市場波動要求用工量保持彈性。西飛國際在探尋新的用工制度中，認為近年興起的勞務派遣制度可以有效緩解矛盾，但也注意到相當多的企業以勞務派遣工名義侵犯新員工合法權益。

　　2007年以來，西飛國際形成了涵蓋勞務派遣用工使用、管理、權益保障、職業發展等方面的制度體系。勞務派遣工在入黨、入會、評先進、參加職代會等政治民主權益上，在勞動保護、技能培訓、子女上學等權益上，與合同工沒有絲毫差別；在經濟權益上，除住房公積金因政府政策原因有細微差別、年金（對員工長期貢獻的獎勵）須在轉正后才能享受外，其余完全平等。該公司還規定，勞務派遣工滿5年經考核合格即可轉為合同工，獲得先進等則可提前轉。勞務派遣公司對員工的管理，西飛國際也予以必要監督。

　　“核心是做到了同工同酬，讓有適應崗位能力的派遣工有盼頭，讓適合其他企業崗位的派遣工有更多的職業選擇。”西飛國際人力資源室經理楊永平說。

　　西飛特色的勞務派遣新用工制度實行4年來，已有近30人因獲得高級職業資格、獲評先進等原因而提前轉正，沒有發生一起有關勞務派遣公司勞務派遣工的勞動爭議。飛機制造總廠工會主席孫博說：“很多派遣工已成為業務骨干，我們下屬的總裝試飛一塊，400多名工人中，60%的骨干是原派遣工，有的還得到了提拔。”

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